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优胜设计陈老师 发表于 2015-6-2 10:18:50

经典模具结构讲解60例之21---螺纹二次抽出机构：齿条+油缸...

优胜陈国华老师根据多年设计经验，精选60套有代表性的模具：包括哈夫行位，爆炸行位，二次顶出，圆弧抽芯，双色模，包胶模，螺纹抽芯，大身，汽车模…..，
对每套模的开模原理，设计注意事项有详细的解说，不是单纯的传资料，每周5套，天天有新模，敬请各位网友期待！



第21套：螺纹二次抽出机构：齿条+油缸抽芯
开模原理：               
这个产品的抽芯部分由两段组成：一是螺纹抽芯，二是无螺纹的部分抽芯，开模的过程：A,B板开模——同时A板拉开齿条，齿条带动双联传动齿轮1，双联传动齿轮1带动传动齿轮2，传动齿轮2带动型芯齿轮轴，型芯齿轮轴转动的同时，在铜螺纹套的作用下，后退，脱螺纹，螺丝完全脱出后，油缸开始工作，把脱螺纹部分抽出，实现二次抽芯













设计注意事项：
   第一：齿条的定位和防松动设计：齿条光滑一侧加一个挡块，表面磨光，开油槽
第二：螺纹抽芯机构加一个感应开关，控制油缸
第三：合模时油缸先复位之后，前后模合模，同时齿条反向插入，通过传动齿轮1，2使型芯复位
第四：齿轮与齿条啮合条件是模数相等，齿轮与齿轮的啮合条件是
1.        模数相等
2.        压力角相等
3.        铜螺纹套的螺距与产品的内螺纹相同



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muzs 发表于 2019-12-23 17:44:37

设计注意事项：
   第一：齿条的定位和防松动设计：齿条光滑一侧加一个挡块，表面磨光，开油槽
第二：螺纹抽芯机构加一个感应开关，控制油缸
第三：合模时油缸先复位之后，前后模合模，同时齿条反向插入，通过传动齿轮1，2使型芯复位
第四：齿轮与齿条啮合条件是模数相等，齿轮与齿轮的啮合条件是
1.      模数相等
2.      压力角相等
3.      铜螺纹套的螺距与产品的内螺纹相同

dentonchen 发表于 2016-1-20 19:26:11

设计注意事项：
   第一：齿条的定位和防松动设计：齿条光滑一侧加一个挡块，表面磨光，开油槽
第二：螺纹抽芯机构加一个感应开关，控制油缸
第三：合模时油缸先复位之后，前后模合模，同时齿条反向插入，通过传动齿轮1，2使型芯复位
第四：齿轮与齿条啮合条件是模数相等，齿轮与齿轮的啮合条件是
1.      模数相等
2.      压力角相等
3.      铜螺纹套的螺距与产品的内螺纹相同

ghghgh 发表于 2015-6-2 21:47:47

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liubing9812 发表于 2015-6-2 10:45:27

太神奇了 谢谢楼主分享帮我设计下模具好吗

xulinfu 发表于 2015-6-2 12:06:39

SDFSDAFSDFAFASD

这小子真帅 发表于 2015-6-2 12:18:57

经典模具结构讲解60例之21---螺纹二次抽出机构：齿条+

@非谁莫属 发表于 2015-6-2 12:37:33

经典模具结构讲解60例之21---螺纹二次抽出机构：齿条+油缸.

yanjianxfa 发表于 2015-6-2 12:39:31

谢谢楼主分享

lcm178231590 发表于 2015-6-2 13:34:20

{:soso_e100:}

zhaoxuhui 发表于 2015-6-2 18:57:55

很好   谢谢

7411071 发表于 2015-6-2 19:45:17

ddddddddddddddddddddddddddddddd

路过者 发表于 2015-6-2 21:17:41

谢谢分享。。。。。

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