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将心比心 发表于 2018-6-8 14:02:26

来学习的~

1395908210 发表于 2018-6-11 04:48:18

ggggggggggggggggggg

菜鸟88 发表于 2018-6-11 14:09:28

顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶顶

郑永生 发表于 2018-6-12 16:08:34

史老师讲结构--汽车模汽车保险杠.

昙花梦 发表于 2018-6-13 00:04:02

-汽车模汽车保险杠

yhc641 发表于 2018-6-13 00:14:46

地方个地方

ykk166 发表于 2018-6-13 16:56:23

模具设计中，如遇到用常规斜顶脱出产品倒扣时斜顶侧向滑动与产品胶位仍有倒扣时，可以考虑顶出下落斜顶结构形式。 一、适用场合： 产品沿顶出方向和沿分型面方向均有倒扣；相对于产品来说,此时斜顶沿水平H和垂直V方向均无法脱出,斜顶只能沿图示P方向脱出,如遇以上情况,可以考虑顶出下落斜顶结构形式。   二、结构形式:顶出下落斜顶结构形式如下图所示(这里仅示出带斜顶杆的较大斜顶,不带斜顶杆的较小斜顶可简化):   三、行程计算: 本帖隐藏的内容据运动分析, 以地面做参考系,斜顶座(与顶针板,顶针托板相连,导向斜面与产品运动状态,方向一致),斜顶滑块(与斜顶杆或斜顶相连)运动状态存在如下三角关系：    从图中设计师可事先确定: 斜顶水平方向行程S和斜顶下滑角度Y。可得出斜顶下滑行程: S1=S/ sin(Y) 当设计师进一步确定:斜顶角度X 可得出斜顶顶出行程: H=S1*cos(Y)+ S/tg(X) 其中： S—斜顶水平方向行程； S1—斜顶下滑行程；(斜顶沿斜顶座斜面滑动距离) X—斜顶角度； Y—斜顶下滑角度； 根据以上公式,当Y=90度 时,,此时斜顶顶出程:H=S/tg(X)四、设计要点: 1、Y=Y1 避免斜顶沿斜顶座导向斜面滑动时有倒扣出现。 2、S≥K+3mm( 安全量) 。 3、L≥S1+3mm,避免斜顶滑块在滑动过程中与顶针板干涉。 4、H1≥H+5mm,避免斜顶垫块与B板干涉。 5、有运水时注意接头的避空。 6、其它要求与标准斜顶相同。

A1生活 发表于 2018-6-13 23:50:24

看了才知道经典

断桥残雪1990 发表于 2018-6-14 15:56:22

谢谢分享 谢谢 谢谢

hueituzi 发表于 2018-6-29 11:15:12

觉觉了考虑考虑

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