欧盟实施新标准·工程机械出口门槛再度提高

小飞刀

据有关部门透露，欧盟委员会（欧委会）将在2011年1月起实施ⅢB阶段排放标准。针对非道路机械功率范围在130kW～560kW间的柴油发动机。新标准的实施将再度提高工程机械产品的准入门槛。
    据业内相关人士介绍，由于国内发动机尚未达到出口要求，只能采购国外品牌的发动机。如一台5吨的装载机，国产发动机价格约在4万元～5万元，而外资品牌则需要7万元～8万元，企业作为采购方，只能增加成本，压缩利润。“中国工程机械最大的优势是价格，采购更高标准的国外发动机，将使产品的成本进一步上升，削弱产品的出口竞争力。”有关专家不无担忧。
    中国工程机械在参与国际市场竞争中，作为排放大户，如何降低排放是一个亟待解决的难题。专家认为，欧盟ⅢB阶段排放标准对发动机的排放微粒进行了更加严格的限制，由原来的0.2g/kWh下降至0.025g/kWh。为满足这个极限值，柴油发动机必须配备微粒过滤器来解决这一问题。国外排放标准的不断提高，将进一步提高中国工程机械的出口门槛。
    近年来，国内基础设施建设蓬勃发展，中联重科、三一重工、徐工等中国工程机械企业取得了飞跃式的发展，中联重科、三一重工、徐工均提出了“千亿级”的发展规划。按照规划，海外市场所占比重很大，而中国工程机械产品今后能否大量进入国际市场将面临新的巨大挑战。
    据了解，欧盟第一个非道路移动机械排放控制标准〔指令97/68/EC〕发布于1998年2月27日，其第Ⅰ阶段于1999年执行，第Ⅱ阶段根据发动机的功率不同分别于2001～2004年逐步执行。目前执行的第Ⅲ阶段标准分两步：第一步（阶段ⅢA）仅包括气态排放物，从2005年12月31日到2007年12月31日执行，与第Ⅱ阶段限值相比，氮氧化物排放量降低30%；第二步（阶段ⅢB）标准涵盖颗粒物排放，将于2010年12月31日至2011年12月31日之间执行，与第Ⅱ阶段相比颗粒物排放将下降约90%，预计届时发动机将全部安装颗粒滤清器。欧盟第Ⅳ阶段排放标准将从2014年开始执行，标准等同于美国Tier4标准