外媒：中国将成头号汽车制造国

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【德国《商报》网站11月12日报道】题：中国在不远的未来将成为世界头号汽车制造国

一项研究表明，中国到2025年将成为世界头号汽车制造国。德国《经理人杂志》周一在其网站公布了奥纬咨询公司专门为其撰写的研究报告，称届时全球半数以上的汽车将在亚洲制造。

到2025年，中国的汽车年销量将比目前的1900万辆几乎多一倍，产值将达到3000亿欧元。印度的汽车市场届时也将达到北美目前的规模，即每年销售汽车约1300万辆。

《经理人杂志》称，今后年，全球汽车业每年将增长约3%；总体而言，到2025年，全球汽车业年产值将从目前的8400亿欧元增至1.25万亿欧元――不包括汽车零配件市场在内。但欧洲到2025年仍将在研发领域保持领先。奥纬咨询公司为这项研究访问了140名汽车业经理人。

【美国消费者新闻与商业频道网站11月12日报道】题：到2035年，全球公路上跑着的汽车将有17亿辆

据国际能源机构的最新预测，到2035年，全球车辆保有量将增加一倍，达到17亿辆，而这一增长将主要来自中国，这一点都不令人惊讶。经常有人问我中国汽车激增的速度是否真如所描述的那样壮观。过去十年中，我到访中国三次，目睹了这种急速增长。是的，正如听上去的那样令人难以置信，中国的汽车市场才刚刚起步。

按照IEA的数字，中国人均车辆保有量增幅可观：2000年：每1000人拥有4辆车；2010年：每1000人拥有40辆；2035年：每1000人拥有310辆。

相比之下，美国目前每1000人拥有660辆。
鉴于全球跑着的车辆如此之多，它带来了纷繁的问题。各国将如何限制排放？这种日趋增长的需求对油价意味着什么？电动车以及混合动力车将会腾飞吗？
IEA认为，内燃车仍将主宰全球汽车市场。的确，它们可能会更加节能。实际上，预测，到2035年美国将会批准生产60MPG（英里／加仑）的车辆。
的这份报告引入注目的地方在于亚洲汽车增长的规模。中国最引入注目，但是印度也将会出现激增，23年后可自能增加到约1.6亿辆。
当看到这些数字时，每位汽车制造商为什么都将在中国的发展视作头等大事，就再清楚不过了。（记者皮尔・勒博）
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