应当站在右轮一侧，先拔掉球阀上的驱动线路插头

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一、调节阀清洗
怠速阀在发动机的后部，它一头通过管道接在空滤上，另一头接在发动机进气室，是由双线圈控制的截止阀，有4个通量不同的导通位置。当它导通时，发动机直接从空滤经怠速阀得到进气，保持发动机怠速运转。由于长期使用，难免有积垢产生，造成怠速阀不通畅，怠速不稳定，或行车中熄火。
建议每季度清洗一次，可以DIY。方法如下：
1、发动机处于熄火，稍凉，揭开发动机盖，撑好。准备化油器清洗剂一听，塑料签，质量好的纸巾。
2、怠速阀在发动机后部，应当站在右轮一侧，先拔掉球阀上的驱动线路插头，注意插头的方向，以便正确恢复。不要用蛮力，先把钢丝卡子撬掉，轻轻拔就行。
二、清洗真空管  
DIY清洗很容易，方法是：
1、把真空管都拔下来蝶阀，用一根80cm长的细钢丝，钩住一个大小适当的干净布条，从真空管中拉过，把机油擦掉。注意，不要伤着橡胶管，也不能让布的纤维遗留在管道中，可以用压缩空气吹吹。
2、用化油器清洗剂清洗压力传感器，用纸巾和小塑料签小心擦拭干净。白色半透明的小塑料壶也可取下，用纸巾擦干净，保证两个出头管畅通。
3、再看看燃油闸阀器与真空管连接处是否被污染，请用纸巾和小塑料签小心擦拭干净。
4、按照原来连接的方式，保持清洁，把所有真空管插到位，不能漏气。
5、启动发动机，看看怠速运行是否稳定。如果不稳，一般是压力传感器的真空管没有插好，或漏气或不通。不必紧张，熄火后，认真检查一遍，重新插好即可。 转载请说明：www.168fm.cn  更多相关信息请查看调节阀网和球阀网