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发表于 2013-4-7 15:40:35
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从图上可以看到，旋阀的外圆是不可以有分模线的，但是有这个通孔的原因，必须要侧抽芯，而且因为这条小槽的存在，也增加了分模的难度。滑块镶针与那条小槽是在一个方向的，可以做在一个滑块上。滑块上成型小槽的部分是从动模仁下面穿过去的，所以我们称之为“隧道式抽芯”。
2012-5-8 15:02 上传下载附件 (302.03 KB)
制品介绍：如下图
2012-5-8 15:02 上传下载附件 (62.53 KB)
剖开是这样的
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2012-5-8 15:03 上传下载附件 (111.31 KB)
从上图可以看到，旋阀的外圆是不可以有分模线的，但是有这个通孔的原因，必须要侧抽芯，而且因为这条小槽的存在，也增加了分模的难度。
从图中可以看到，滑块镶针与那条小槽是在一个方向的，可以做在一个滑块上。滑块上成型小槽的部分是从动模仁下面穿过去的，所以我们称之为“隧道式抽芯”。
2012-5-8 15:05 上传下载附件 (308.52 KB)
1.02滑块的设计外观如下图
2012-5-8 15:06 上传下载附件 (119.97 KB)
透明看是这样的
2012-5-8 15:07 上传下载附件 (164.2 KB)
应该说，这个滑块的设计是比较传统的，值得一提的是，滑块穿到动模仁下面的贴合面是一个3°的斜面，假如没有这个斜面，由于要滑动，这个结合面始终是有间隙的，制品上的结合线一定会跑飞边。有了这个斜面，当滑块走到最后位置时，结合面就会贴得很密，使得制品上的结合线达到最佳效果。
2012-5-8 15:08 上传下载附件 (178.47 KB)
滑块的最终限位是至关紧要的，否则会影响斜导柱在合模时的动作，甚至会损坏模具。我在这里采用了一个三保险的方案，第一是滑块底面的滚珠弹簧螺丝。见下图。
2012-5-8 15:09 上传下载附件 (236.33 KB)
第二是前面图中的弹簧。第三是模具外面的挡块。
2012-5-8 15:10 上传下载附件 (144.78 KB)
这样，滑块的最终定位就很可靠了。
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