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本帖最后由 杨师傅 于 2015-3-20 14:24 编辑
模具设计般流程默认分类
:
在汽车配件行业中,
五金模具是应用最普遍的模具分支。
五金模具的设计流程跟
《冲压模具
的设计流程》和《塑料模具设计流程》有很年夜的分歧,具体来说,有下面的区别:
到客户供应的产品图纸或磁盘,看懂,看透,对产品的材质,料厚,公差进行阐明:
⑴.
确认材料的品质:常用的为钢板(如
SECC
)
,不锈钢(如
SUS304
)
,铝合金,这几种
产品的展开系数
a
均纷歧样,一般钢板为
0.4
,不锈钢为
0.45
,铝合金为
0.43
。
(指
L
曲)
。
⑵.阐明产品图的公差:一般地说,产品图上要害尺寸都有公差,从产品图设计者来讲,当
然想公差越小越好,
保证了设计者的最终目标。但是,从模具设计和加工能力方面来讲,这
就要求很高,
因为这给模具设计者和模具加工增添了难度,
为了解决这个矛盾,
需要两边的
良善协商和诚志沟通,在保证产品的性能,质量的前提下,恰当增添产品图尺寸公差。
而模
具设计者要长于确定产品图尺寸的“方针值”
,一般内径取公差上限,外径取公差下限,有
的尺寸取中心值,如孔距,间距等。
⑶.
绘制产品图,将产品图中各个部位尺寸的方针值都加进去,然后标上尺寸,搜检与图
纸正确与否。
⑷.
绘制展开图,使用绘制好的产品图画展开图,弯曲部分要加补偿,其补偿量
x=
展开系
数
a *
料厚
t
,展开系数参照标准执行。画展开图要注重,弯曲线弯曲内部的线,在展开图
中指示的弯曲线是弯曲内线。
⑸.确认模具种类:
是陆续模照样工程模?一般由客户确定,
有时也由设计者确定。其原则
是:
①考虑量产性;
②考虑批量性;
若是确定是陆续模的话,
首先画排样图,
竖立排样层
“
P
”
,
然后按照排样图宽度确定模板的年夜小和厚度。
按照材料的厚度,
确认冲头的强度以及模具
年夜小。然后写模板筹备书,包括尺寸,热处置惩罚,数量等要求。
⑹.
在此同时,模具的平面图形年夜体上已经出来了,经过多次研讨,最后确认上下型平
面图和组立图。
以后的工作就是部品图,
拆板图和外购标准件清单。在设计陆续模时,
排样
图,接刀图要得到客户确认,迥殊是产品接刀图要有具体的接刀形状,位置尺寸。
⑺.
组立,试模,提交样品,检讨数据,剖断
OK
或
NG
,找出原因,采纳对策并保留品
质检测数据,模具改善后对照搜检。
从文中来看,
五金模具的设计流程一般是按照上面的
7
点来做。
加上
《五金模具设计确
认的要点》所讲述的要点,五金模具设计也不是多么难的事情。
冲压模具的设计流程
在一般的工艺品设计流程中,
都有着行业明确的流程。
在模具设计中,
自然也存在这样
的流程。我们来看看一般冲压模具的设计流程:
1.
連續沖模的製作製程
1-1
沖切型連續沖模設計流程
1-2
含彎曲工程型連續沖模設計流程
2.
沖壓模具的工程規劃
3.
連續沖壓加工的料條佈置技術
4.
沖壓模具設計的基本技術
4-1
料條佈列設計
4-2
沖頭設計
4-3
母模設計
4-4
導料裝置設計
4-5
模座及導柱的選用
4-6
螺絲及定位銷的设置装备陈设
4-7
脫料板的設計
連續沖模的製作製程
(1)
Plan(
計劃
)
(1)
概念設計
(2)
模具設計
Do(
實施
)
(1)
部品準備
(2)
模具組立
Check(
確認
)
合模試模
Action(
處置
)
修模調整
1-1
沖切型連續沖模設計流程
:
(1)
製品圖面檢討
-
製品的要求是否合理
,
製品的毛頭及沖切面要求
,
無指定
R
角的決定
,
被加
工材的壓延倾向的影響
,
外觀品質的要求
,
沖切加工的限制
.
(2)
圖面資料的重組
-
依製品的尺寸公差決定加工目標值
,
考慮製品的精度的重要決定料條的
連接方式
,
考慮製品及廢料的收取及處理決定其沖切形狀
.
(3)
胚料形狀佈列
-
依連結部的寬度巨细決定料寬及
Pitch,
決定胚料形狀的佈置以達到較高的
材料操作率
,
属意沖切加工時
,
料條連結部的變形現象
.
1.
連續沖模的製作製程
(2)
(4)
切刃形狀的設計
-
切刃的形狀應儘可能簡單化
,
應避免引起跳屑的形狀
,
形狀銜接處應減少
,
考慮沖頭強度
.
(5)
料條的佈置
-
沖導引孔的下一工程應設計導引銷
(pilot),
考慮沖屑浮上及料條變形決定沖切
形狀的順序
,
重要的部份至少應在相鄰的工站加工
,
料條随意马虎發生變形的工站應設失誤檢
出
.
(6)
模具組立圖
-
必需標示模具高度
,
閉模高度及送料高度
,
下死點與上模的位置關係要明確
,
各
元件的固定方式要朝易維護的原則考慮
.
冲压使用率
磷铜密度:
8.89
吨
/
立方米
=8.89kg/
立方分米
=8.89g/
立方厘米
计算方法:材料重量÷密度
=
体积
体积÷截面积
=
长度
长度÷步距
=
产品数量
计算过程:
1kg
÷
8.89kg/
立方分米
÷
(0.002*0.15)
平方分米
÷
0.026
分米
/
个
=14421
个
补充:如果每步距出两个产品的话,产量要×
2
哦。
以上只是依照高中物理知识简单就能得出。
不过话又说回来了,我也是冲压行业的,同行哪,呵呵。
0.5*0.6*88*0.0000027/1000=1pcs
的重量
g,
这个是材料用量。
产品重量只要在
CAD
中把产品
展开,
在用
pe
串联命令将整个产品联起来,
用
list
命令知道其面积,
面积
*
厚度
T*
密度
/1000=
产品重量。材料用量
-
产品重量
=
废料。报价时废料也要考虑的。
反弹系数
按我的经验,角度回弹
:
黄铜
2~3
度,磷铜
5-7
度,不锈钢
7-10
度,镀锌板无须做回弹,
R
角回弹,一般取
R
角的
90%
,如
R1.0
的,实际上做
R0.9
。但是要知道任何的经验公式不可
能做到
100%
准,建议折弯后再做一站微调调整,就万无一失啦。
对拉伸模
许多人对拉伸模望而却步,
这是因为拉伸模不仅仅设计时要考虑许多因素,
更主要的是在试
模时往往不能一次成型,
还要经过多次修模,
才能达到理想的结果。因此,
在实践中不断积
累经验,对拉伸模的设计大有裨益。
1.
材料
:
好的材料是成功的一半,对于拉伸,万万不可忽视。
拉伸用冷轧薄钢板主要有
08Al
、
08
、
08F
、
10
、
15
、
20
号钢,其中用量最大的是
08
号钢,
分为沸腾钢和镇静钢,沸腾钢价格低,表面质量好,但偏析较严重,有“应变时效”倾向,
不适用于对冲压性能要求高外观要求较严格的零件,
镇静钢较好,
性能均匀但价格较高,
代
表牌号为铝镇静钢
08Al
。
国外钢材用过日本
SPCC-SD
深冲压钢,其拉伸性能优于
08Al
。
经验
1
:当客户对材料的要求不是很苛刻、反复试模达不到要求时,可以换一种材料再试。
2.
毛坯尺寸的确定
:
形状简单的旋转体拉伸件的毛坯直径在不变薄的拉伸中,
材料厚度虽有变化,
但基本与原
始厚度十分接近,
可以根据毛坯面积与拉伸件面积
(若有修边须加上修边余量)
相等的原则
计算出。
但是,
往往拉伸件形状和过程比较复杂,
有时还要变薄拉伸,
虽然现在有许多三维软件可
进行展开料计算,但其精确度不能
100%
达到要求。
解决办法:试料。
一个产件要经过多道工序,
头道工序一般是落料工序。
首先要进行展开料计算,
对毛坯的
形状和大小有个大概认识,
以便确定落料模的总体尺寸。
在模具设计完成后不要加工落料模
的凸凹模尺寸。先用线切割加工毛坯
(
毛坯较大时可用铣床铣后再钳修
)
,经过后续拉伸工序
的反复实验,最终确定了毛坯尺寸,然后再加工落料模的凸凹模。
经验
2
:倒排工序,先试拉伸模,后加工毛坯的落料刃口尺寸,事倍功半。
3.
拉伸系数
m
拉伸系数是拉伸工艺计算中的主要工艺参数之一,通常用它来决定拉伸的顺序和次数。
影响拉伸系数
m
的因数很多,
包括材料性能、
材料的相对厚度、
拉伸方式
(指有无压边圈)
、
拉伸次数、拉伸速度、凸凹模圆角半径、润滑等。
有关拉伸系数
m
的计算和选用原则是各种冲压手册中介绍的重点,有推算、查表、计算
等许多方法,祥之又祥,我也是按书选择,并无新鲜的东东,请看书。
经验
3
:材料的相对厚度、拉伸方式(指有无压边圈)
、拉伸次数是不好在修模时调整的,
一定要慎重
!!
最好在选择拉伸系数
m
时找同事校一遍。
4.
在凹模上涂润滑油,或在薄板上套薄膜袋。
经验
4:
遇到拉伸拉裂时,在凹模上涂润滑油
(
不要在凸模涂
)
,工件靠凹模一面覆
0.013--0.018mm
的塑料薄膜
.
5.
工件热处理
在拉伸过程中,工件由于冷塑性变形,
产生冷作硬化,
使其塑性降低,变形抗力和硬度增
大,再加上模具设计不合理,就需要进行中间退火,以软化金属,恢复塑性。
注意:
在一般工艺中中间退火不是必须的,
毕竟要增加成本,
要在增加工序和增加退火中进
行选择,慎用!
退火一般采用低温退火,即再结晶退火。
退火时要注意的事项有两点:
脱炭和氧化。
这里主要讲讲氧化。
工件氧化后有氧化皮,害
处有二:使工件有效厚度变薄,增加模具磨损。
公司条件不具备时,
一般采用普通退火,
为减少氧化皮产生,
退火时要尽可能将炉膛装满,
我还用过土办法:
1.
工件少时可与其他工件混装(前提:退火工艺参数应基本一致)
2.
将工件装在铁盒中焊封后再装炉。为消出氧化皮,退火后要根据情况进行酸洗处理。
公司条件具备时,可采用氮炉退火,即光亮退火。不细看,几乎和没退火前颜色一样。
经验
5
:
对付冷作硬化强的金属或在试模中出现拉裂又无其它办法时,增加中间退火工序。
6.
补充几点
:
1.
产品图上的尺寸应尽可能在一侧标注,让人明确是保证外部尺寸还是内腔尺寸,不能同时
标注内外型尺寸。
他人提供的图纸有此类问题应与其沟通,
能统一则统一,
不能统一时要知
道该工件的与其它件的装配关系。
2.
对最后一道工序,
工件尺寸在外,
以凹模为主,
间隙以减小凸模尺寸取得;
工件尺寸在内,
以凸模为主,间隙以增大凹模尺寸取得;
3.
凸凹模圆角半径在设计时尽可能采用小的容许值,给后续修模带来方便。
4.
判断工件拉裂的原因时可参考:
因材料质量差而产生的裂口多为锯齿状或不规则形状,
因工艺、
模具而产生的裂口一般比较
整齐。
5."
多则皱,少则裂”
,按此原则调节材料的流动状况,方法有调整压边圈的压力、增加拉深
筋、修整凸凹模圆角半径、工件上切工艺口等。
6.
为保证耐磨性和防止拉伸划痕,凸凹模和压边圈必须淬火,必要时可镀硬铬。
以上文档仅作参考
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