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数控车床的安全问题及保养参考:
车床保养
装夹校正工件时的注意事项
在装夹工件前,必须先把碳在工件中的砂泥等杂质清除掉免杂质嵌进拖板滑动面,加剧导软磨损或“咬坏”导轨。
在装夹及校正一些尺寸校大、形状复杂而装夹而积又较小的工件时,应预先在工件下面的车床床面上安放一块木制的床盖板,同时用压板或活络顶针顶住工件,防止它掉下来砸坏车床,如发现工件的位置不正确或歪斜,切忌用力敲击,以免影响车床主轴的精度,必须先将夹爪、压板或顶针略微松开,再进行有步骤的校正。
工具和车刀的安放
工具和车刀不要放在床面上,以免敲坏导轨。如需要放的话般先在床面上盖上床盖板,把工具和车刀放在床盖板上。
1.在砂光工件时,要在工件下面的床面上用床盖板或纸盖住;砂光后,仔细擦净床面。
2.在车铸铁工件时,在扼板上装护轨罩盖,同时要擦去切屑能够飞溅到的一段床面上的润滑油。
3. 不使用时,必须做好车床的清洁保养工作,防止切屑、砂粒或杂质进入车床导轨滑动面,把导轨“咬坏”或加剧它的磨损。
4.在使用冷却润滑液前,必须清除车床导轨及冷却润滑液盛盘里的垃圾;使用后,要把导轨上的冷却润滑液擦干,并加机械润滑保养。
车床的加油润滑
为了使车床达到正常运转和减少磨损,车床上所有的摩擦部分都需进行润滑,须用3号工业润滑脂(即黄油)进行润滑外,其余都使用4Q号机械油。
主轴箱中除了主轴后轴承以油绳润滑外,其余均用齿轮溅油法和往复式油泵进行润滑。操作工应在每班开车后从油标孔中观察油泵的工作情况,如发现油泵有故障时,应及时修理,防止事故。同时要注意箱内油面的高低,油面应达泊面指标牌处。换泊期一般为每三个月一次。
挂轮箱的机构主要是靠齿轮溅油法进行润滑。油面的高低可通过油标孔观察。换油期同样为每三个月一次。
安全问题
1.在使用装有倒顺车开关的车床时,不要突然开倒顺车,免损坏车床零件‘在装拆工件时,应把 电气开关关掉。
2.在高速切削时,卡盘一定要装好保险块,防止倒车时卡盘脱落,发生事故。
3.在装夹复杂工件结束时(如在花盘和角铁上装夹工件),必须检查工件的装夹紧固情况,以及床面等处的多余压板、螺栓等是否完全拿掉,谨防开车时相碰和走刀时“撞刹”拖板,发生事故。
4.变换主轴转速时必须停车,以免损坏主轴箱内的齿轮。
5.校正三爪卡盘时,不能用锅头直接敲击,必须垫上铜块(或较软的垫块)或用木锅头敲击。当偏差较多时,宜略松法兰盘与卡盘的紧固螺钉,待校正后再紫固。
6.遵守安全操作制度。 |
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