分享个汽车大中型模具设计的一些经验总结给大家

習慣沉默

一、汽车模具大小的分类
1. 小型模具≤1000mm
汽车内饰中A柱、B柱，以及门槛条、门板护板，外饰中后视镜等其余小配件都属于小型模具范围。

A柱模具

B柱模具

后视镜模具
2. 1000mm≤中型模具≤1500mm
汽车内饰中C柱、中央控制台、前后门板、行李箱护板，外饰中车灯、格栅等都属于中型模具范围。

C柱模具

前门板模具
3. 大型模具≥1500mm
汽车内饰中衣帽架、仪表板、仪表板支架、外饰中前后保险杠、侧裙板等都属于大型模具范围。

侧裙板模具

前保险杠模具

仪表板模具
二、汽车大中型模具设计与常规模具的不同
1. 注塑机吨位大，模具太高时一般都打横注塑。


2000T，炮嘴方向
2. 汽车模一般都是整体式针阀热流道，带时序控制，阀针用油缸控制，整个热流道接线盒，油路接头，时序控制器固定在一块，便于拆装。



常规模具一般都是分体式热流道，阀针由气缸控制，气路需单独加工每个零部件可单独装拆。




3. 大中型汽车模热流道板一般做成方铁形式，节省成本。

中间位置加支撑柱保证模具整体强度


常规模具一般为整块模板开框

模板间定位采用销钉或者导柱定位
4.汽车模小型行位一般铲机与斜边定位块做在一起，增加强度，节省加工。

斜导柱一般固定在斜顶定位块上，方便加工

汽车模大型行位一般做拖板式，降低受力重心，开合顺畅，同时增加模具整体强度

行位开合时，斜导柱受力点靠近压条底部，受力平稳，不容易烧死

5. 汽车模斜顶杆一般设计成圆杆加导向套的形式，方便加工，运动顺畅



三、汽车大中型模具设计经验分享
1. 深腔类模具4边做虎口围边，防止注塑压力大导致模具变形


2. 汽车模具中水路单侧进出时需加水井时的堵水方式






吊环螺牙大小设计需参靠起吊的最大负荷


圆导柱与方导柱优劣

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