汽车车灯双色模具设计制造注意事项

优胜设计史勇老师

双色模具在汽车产品领域有很大的应用领域，汽车车灯在用双色模具设计制造时有什么需要注意的呢？



1、 灯具双色模具基本都采用动模旋转，台湾的注射机转盘精度离世界级精度还有一定差距。动模在开模时会带着产品下落，产品易给定模拉脱。因此模具的精定位很重要，设计时需采用大面积的精定位（精定位面积小了易拉毛）。

2、 灯具一般都采用PMMA和PC材料，由于这些材料的的流动性都比较差，如 果我们设计时采用侧浇口时需将侧浇口设计大一些深一些。否则难打足且浇口处缺陷较多,例如流痕,缩印.

3、顶出距离尽可能缩小，只要确保顶出产品即可,这样扁顶杆有效长度可以减短，就增加了扁顶杆的强度,不至于发生扁顶杆扁曲或断裂。

4、导套必须增设，导套盖板(因为上下模在注塑机上有不同心现象,易把导套拉出固定板)

5、凸模侧进出水，靠近操作者侧进出朝向地侧，非操作者侧朝天，因为水温较高以防烫伤，水管不能做沉孔，用油管接头，所有水管连接头孔，孔径尽可能大一般为15mm，水管离开型面2倍孔径,以免存在开裂可能,冷却水必须模内连接,以防漏水烫伤可能。

6、凸模因都为淬火件，所以在分型面不能有清角存在易裂，产品清角用小R连接,此点请设计一定要考虑。

7、凸凹模侧面所有耐磨板及精定位必须采用埋入式,干万不能平贴，(因模具温度高，易涨紧螺丝易断)。

8、上下底板依据情况增设隔热板。(因为模温较高,不过少数双色注塑机前后墙板上附带有隔热板)

9、型腔型芯正面尽量避开增设水管闷头，(以防漏水，腐蚀型腔、型芯)。