塑性成型中缺陷工艺分析----熔接痕

逆水行舟

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产品接痕通常是由于在拼缝处温度低、压力小造成。

⑴温度问题：

①料筒温度太低；

②喷嘴温度太低；

③模温太低；

④ 拼缝处模温太低；

⑤ 塑料熔体温度不均。

⑵注塑问题：

① 注射压力太低：

② 注射速度太慢。

(3)模具问题：

<1>拼缝处排气不良；

<2>部件排气不良；

<3>分流道太小；

<4>浇口太小；

<5>三流道进口直径太小；

<6>喷嘴孔太小；

<7>浇口离拼缝处太远，可增加辅助浇口；

<8>制品壁厚太薄，造成过早固化；

<9>型芯偏移，造成单边薄；

<10>模子偏移，造成单边薄

<11>制件在拼缝处太薄，加厚；

<12>充模速率不等；

<13>充模料流中断。

(4)设备问题：

①塑化容量太小；

②料筒中压力损失太大（柱塞式注压机）。

⑹物料问题：

①物料污染；

②物料流动性太差，加润滑剂改善流动性。

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在注塑产品时，我们发现产品上有一条线痕,那我们该如何判断它是气痕还是熔接痕呢。       气痕产生的主要原因是模具排气不良引起的,相对好的制件表面，会显得更暗色。熔接痕产生的主要原因是塑胶在模腔内的交汇处会产生熔接线，熔接线是不可避免的，可采用用增大流速，温度，压力等方法降低熔接线的明显度以达到需要的表面要求。       "气痕"简单含义是像雾气一样的痕迹,或由气造成的痕迹.但归根结底属于应力痕.气痕一般从进胶口开始的，那如何去判断解决呢?一种情况是不断trial-error,另一种办法则是加入使用一些带有理论的工具获得一些理性的数据来辅助判断,从而缩短trial-error时间,甚至一次成功.        有气痕的地方加做一些镶件(公模上)           1.加排气，可以在公模里镶件排气镶件；       2.改进胶口，或加大进胶口，流道尺寸       3.产品加胶，或底部增加加强筋       4.采用高压低速注射       5.模温升高       熔接痕是在啤件跟进胶口对立的方向，通过调位置把产品别打满，把产品缺胶的位置调到那条裂痕上看裂痕两边的胶口是不是很圆滑，如果是的话那就是熔接痕。       从形成熔接痕的原因而言，要减少熔接痕，就要降低注射或挤出过程中物料的“分流后汇合”现象发生的可能性。       为了减少并消除这一现象，有如下方法: 　　       1）提高模具温度 　　       2）调整注射速度 　       3）全面排气 　　       4）保持模具表面清洁 　       5）调整注射压力和补塑压力

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linfutong

谢谢老大

leikunzhu

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喜泰模塑

看看看看看看看看看

强哥

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梁先锐

谢谢楼主的无私奉献!

那一年丶繁华落

qiaofei82013

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